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在疫情沖擊下，如何穩(wěn)定現(xiàn)金流成為大部分企業(yè)面臨的棘手難題。北京極星農(nóng)業(yè)有限公司總經(jīng)理徐丹表示，“企業(yè)每年運(yùn)營(yíng)成本在1500萬(wàn)左右，資金有一定壓力，渠道賬期目前很多都比較長(zhǎng)，特別是冬季采暖期運(yùn)營(yíng)成本高，但是回款基本要到3月以后，冬季特別是過(guò)年期間資金壓力尤其明顯�！�

據(jù)悉，極星農(nóng)業(yè)成立于2016年，其現(xiàn)代農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)園位于北京市密云區(qū)，占地面積約40公頃，總投資15億元，一期玻璃溫室占地約3.3萬(wàn)平米，引進(jìn)荷蘭先進(jìn)的無(wú)土栽培番茄生產(chǎn)、NFT水培生菜和工廠化育苗。

冬季外阜地區(qū)損耗巨大，發(fā)往北方地區(qū)的葉菜凍傷嚴(yán)重，公司只能砍掉幾乎所有北京以外地區(qū)訂單。葉菜本身貨單價(jià)比較低，專(zhuān)車(chē)不值。夏季番茄和葉菜也出現(xiàn)損耗較大的情況，全程冷鏈無(wú)法保證，特別是交給對(duì)方大倉(cāng)后，倉(cāng)庫(kù)管理入庫(kù)參差不齊。航空件遇到雷雨季節(jié)，延誤較多，導(dǎo)致貨物在高溫下存放時(shí)間過(guò)長(zhǎng)而造成損失情況較為普遍。

而物流配送方面，企業(yè)自己只有一臺(tái)車(chē)，客戶(hù)一旦多了很難協(xié)調(diào)，有不少客戶(hù)的大倉(cāng)都在大興，從基地到大興往返將近4個(gè)小時(shí)，第三方的物流車(chē)費(fèi)用高，走別的快遞時(shí)效性不穩(wěn)定而且成本也高。

此外，一般來(lái)說(shuō)農(nóng)資耗材供應(yīng)在年前會(huì)出現(xiàn)高峰，過(guò)年期間渠道的訂單量都較少。但今年情況特殊，初三開(kāi)始部分渠道開(kāi)始緊急復(fù)工訂菜，但是不少基地年前準(zhǔn)備不足，導(dǎo)致各種包材嚴(yán)重缺貨。工廠無(wú)法復(fù)工，物流停滯，導(dǎo)致有包材運(yùn)不出、賣(mài)不掉的現(xiàn)象。

在徐丹看來(lái)，疫情會(huì)讓城市更加重視本地供應(yīng)，大城市周邊的大型標(biāo)準(zhǔn)化基地是一個(gè)很好的機(jī)會(huì)。在特殊時(shí)期，只有規(guī)�；�、標(biāo)準(zhǔn)化的基地才能提供有力的保證。

“疫情對(duì)大型智能設(shè)施也是一次促進(jìn)，以玻璃溫室為例，我們通過(guò)改變溫室溫度、二氧化碳濃度、灌溉策略等，讓葉菜的產(chǎn)出時(shí)間縮短40%以上，可以在很短時(shí)間將產(chǎn)能擴(kuò)大一倍，這是普通設(shè)施做不到的�！�

轉(zhuǎn)型線上發(fā)力，破冰餐飲業(yè)寒冬

這次疫情導(dǎo)致所有的火鍋店、燒烤店都停止運(yùn)轉(zhuǎn)。即使疫情恢復(fù)，這些店也很難快速回到正常的經(jīng)營(yíng)。中冷合創(chuàng)是一家致力于食品領(lǐng)域供應(yīng)鏈解決方案的平臺(tái)服務(wù)公司，主要集中于火鍋和燒烤兩個(gè)垂直場(chǎng)景。

針對(duì)這一困境，中冷合創(chuàng)從to B轉(zhuǎn)成to C的供應(yīng)鏈，推出了到家的產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，主要做城市的火鍋和燒烤到家業(yè)務(wù)，“疫情反倒讓我們的業(yè)務(wù)有三倍左右的提升�！眲�(chuàng)始人孫繼勇說(shuō)。

生產(chǎn)端有序復(fù)產(chǎn)，影響不大。而供給端出現(xiàn)了生意模式的轉(zhuǎn)變，到店業(yè)務(wù)暫時(shí)出現(xiàn)了小下滑的趨勢(shì)，到家業(yè)務(wù)有巨大的上升空間。對(duì)傳統(tǒng)的制造業(yè)企業(yè)來(lái)講，沒(méi)有到家渠道會(huì)很痛苦�！跋�費(fèi)還是在消費(fèi)，只不過(guò)是場(chǎng)景轉(zhuǎn)變了。”